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兩輪革命。

CRF 400RX EN 2020

可操作且真實! CRF 400RX 源自其大哥,其理念是向公眾提供一款易於騎行的電單車,其目標是希望從第七代鋁製橫梁框架中獲得最佳性能的愛好者騎手。更小、更實用的引擎。 這不會使 CRF 400RX Enduro 變慢。 事實上,它是一些職業車手參加最重要的耐力錦標賽的選擇。 CRF 400RX 現在配備了 3 種模式 HSTC(Honda Selectable Torque Control)。
雪佛龍左
雪佛龍右
CRF 400RX 2020
技術規格
發動機
發動機類型 (CM³)
4T,液冷,四氣門 Unicam
壓縮率
13:1
發動機排量 (CC
413 cc
斯塔爾
電啟動
點火系統
帶 EMSB 映射系統的 PGM-FI 電子噴射(發動機模式選擇按鈕)+ HSTC(見十字)
孔 X 行程 (MM)
92 x 62.1 毫米
WHEELS
前剎車
Wave 260 碟剎,2 活塞卡鉗
後剎車
240 毫米波盤,單活塞卡鉗
懸架前部
Showa 倒叉,帶鋼彈簧,49 毫米支柱
後懸架
帶有本田 Pro-Link 連桿的昭和減震器
輪胎前部
90 / 90-21”梅策勒六日極限
輪胎後部
140 / 80-18”梅策勒六日極限
前輪
鋁製,帶輻條,21"x1.6
後輪
鋁製,帶輻條,18"x2.15
尺寸和重量
後傾角
27.4°
尺寸 (L x W x H) (mm)
點¯x2.175 827 1.260毫米×
車架類型
在鋁(第七代)
離地間隙 (mm)
328毫米
座椅高度 (mm)
960毫米
小徑(毫米)
116毫米
重量(公斤)
116克
輪距 (mm)
1,477毫米
油箱容量(升)
7.3升
傳輸
離合器
多盤油浴
最後的驅動
鏈 (13/50)
變速箱
5檔始終保持
變速箱類型
手動

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